Ⅰ．出店場所と商圏
大阪へJRで20分の駅前商店街です。近隣から徒歩や自転車で来街する人が80％、電車で来街する人が20％です。
一日の乗車人員は25,653人（2005年度平均）で、各駅停車のみ停車するJR西日本の駅の中では最多となっています。JR西日本の全駅中では、31位でとなっています。
今回はこの商店街への出店について考えます。地図上の「新店舗」に出店すべきかどうか、一緒に考えてみましょう。
駅前から、北へ真直ぐ商店街が延びています。人通の多い商店街です。さらに放射線状の道路沿いに商店街があります。A点、B点、C点の人数は一日の通行量です。
駅から、C点までは、120m、新店舗までは310ｍです、この少し先で商店街が終わります。
注目の人を引き付けるマグネット施設ですが、駅、市場、食品スーパーがあります。
この3つの施設を中心に駅前に、三角形がつくられているようです。（以下「トライアングル・エリア」と呼びます）
マーケティング･マップで町丁別人口を見てみましょう。人が多いほど青色が濃くなっています。外側の円が半径1ｋｍ、内側が800ｍです。
まず、駅の北は、南側に比べ人口が多いことが読み取れます。
駅北側のエリアは、商店街を軸に東、西、北と3つのエリアに分けることができます。
この3つのエリアから駅前のトライアングル・エリアに人が流れ込んでいるはずです。
次いで、事業所に勤務する人の数を町丁別に見てみます。茶色が濃いほど勤務者が多いといえます。
人口と同じように、駅の北側が多いようです。しかも駅前のトライアングル・エリアに集中しているようです。
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